Ordförande Anders Widlund:

Kom och flyg! Kom till Eskilstuna International Open! Kom i form till Top Gun 2010 vecka 28!

Årsmöte lördag 24:e april kl. 17.00

Styrelsen redovisar 2009 och planer för 2010. Efter mötet blir det spontana aktiviteter.

Eskilstuna International Open 2010 lördag 9-15 maj

Planeringsansvarig är Peter Wlassics. Mikael Engström skall vara tävlingsledare. Titta på http://eskilstunaopen.se/

Flygpaket 2010

Vill du betala ditt flygpaket direkt eller vill du ha avbetalning? Paketet kostar 7000:- (juniorer 3500:-) vid direktbetalning eller 600:- per månad vid avbetalning. Halva priset om det är ditt första paket! Vill du börja avbetalning nu så betalar du 2400:- nu och sedan 600:- per månad. Kontakta Eva eva#efk.nu (byt # till snabel-a) så registrerar hon dig dom paket du vill ha. Prislistan finns på sidan Om Eskilstuna FK > Priser/Prices 2010. Nu finns det också kaffepaket för 500:-

Årets flygutbildning…

…är publicerad på hemsidan. Nytt för i år är några kortkurser riktade direkt till skärm/häng/modell/motorflygare. 2-3 starter plus teori för 600:- per start. Under våren blir kurserna  24 april, 1 maj, 16 maj och 29 maj.

Segelflygchef Bosse Christensson:

Bosse har skrivit ett separat budskap som är bifogat. Läs och begrunda!

Flygledare

Flygledarna skall kontakta varandra för bekräfta att dom kommer.

Länken på hemsidan för flygledarlistan är Flygning > Flygoperativt > Flygledare, bogserförare & lärare.

Jourlärare

Jorlärarlistan för 2010 är publicerad på hemsidan.

Segelflygchef Bosse Christensson har några uppmaningar:

Dags att börja flyga!

Här kommer några saker att tänka extra på:

Papper

Du har väl alla papper i ordning? Medical, certifikat? Tänk sedan på att det fordras aktuell flygerfarenhet för att få flyga. Titta på flödesschemat i anslagen ”Får jag flyga?” som finns på hemsidan ”Flygutbildning > Flygstatus – kontrollflygning” eller PFT? och också sitter i klubbstugan om du är osäker.

Flygtrim

Är färskvara. Lägg på lite extra fart i landningsvarvet de första starterna. Flyg bara flygplan du är riktigt influgen på och van vid i början av säsongen. Träna termikflygning innan du ger dig ut på sträcka. Tjugo minuter kanske räcker för någon expert, vi andra kan behöva flera timmar…

Lärarstart

Ta gärna en start med lärare i början av säsongen även om du inte är tvungen enligt reglerna. Det finns alltid något att lära sig och det ger en trygghet.

Vikter

Vi håller på att göra i ordning märkta hållare för alla klubbens blyvikter längst bak i bussen, så de blir lättare att hitta. Bo Svensson är ansvarig och tar gärna emot hjälp med arbetet. Se till att du har vikter så du är väl över (gärna 10-15 kg) minsta tillsatsvikt för det flygplan du ska flyga. Tillsatsvikten står på skylt i flygplanet. Baktunga flygplan är otrevliga och kan vara farliga!

Fritt för start

Det ska vara fritt framför flygplanet i en sektor på 45 grader åt varje håll före start. Om du tappar ner en vinge och planet girar får inget vara i vägen. Dra fram flygplanet tillräckligt långt före start för fritt startfält.

Kom inte för högt i bogseringen

Det kan få bogserflygplanet att stå på nosen. Det är extra viktigt på LS-4:orna som har bogserkopplingen i tyngdpunkten.

Träna alltid pricklandning

Vårt fält är stort men du kan vara tvungen att landa på en liten åker när som helst, även om du inte flyger långa sträckor. Varje landning på hemmafältet bör vara en övning för utelandning. Sikta alltid på en särskild punkt. Du behöver kunna bestämma landningspunkt inom några meter. Varje gång.

Bosse Christensson, segelflygchef